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螺杆空压机 的几个主要单元系统 (动力,主机,进气系统)

作者:时间:2019-12-06 11:06:318404 次浏览

信息摘要:

螺杆空压机 几大单元系统 (动力/主机/进气系统) 前言: 燃油喷射 螺杆空压机 的集成度和智能化程度越来越高,结构也越来越多变,但一切不变。必须可用的几个主要系统也必须可用。       

         


           气体一般是从吸入空气压缩机到压缩后的空气压缩机排出的单向连续过程,称为气路工作流程。 

燃料喷射 螺杆空压机 的 “燃料喷射” 通常是称为油路工作流程的循环过程。       

         通常固定式空气压缩机的原动机是电动机,移动式空气压缩机同时具有电动机和柴油发动机。       

         无论从购买成本、 效费比 还是维修操作上看,电机都具有的优势,所以只有在一些野外施工、矿山等缺乏电源的情况下,才采用柴油机驱动,而一般只采用气动工具、设备驱动。     

         螺杆空压机 有多种传动方式,包括皮带传动,齿轮传动,直接传动,集成轴传动等。    

         ·皮带传动 (皮带) 通常用于小型车型上。早期多在90kW以下使用,现在一般只在45kW以下使用。它的特点是简单,经济,修改方便,对制造商的整体设计和集成能力要求不高。缺点是噪音大,皮带容易磨损打滑,传动效率比其他方式低。       

         齿轮传动一般用于功率较大 (110kW以上) 需要增减速度的空气压缩机。与皮带传动一样,它针对需要 速比(传动比) 的场合。即,电动机的速度不同于磁头的速度 (阳转子)。通常齿轮和主机布置在一个壳体内。       

         直接传动,即电动机和主机的轴由联轴器驱动。工业上使用的联轴器都是柔性联轴器,即两个转子在对中可以有一定的偏差。种类繁多,如梅花式、轮胎式联轴器等。       

         所谓 “1:1直连” 是一个行业的商业口号,意思是传动比为1。换句话说,电机轴通过联轴器连接到主机 阳转子 的轴。即,主机的转速等于电机的转速,用于表示主机的转速低,主机的规格大。它不是机头小,速度高的短命机器。物有所值。       

         但是,如果实际上是两种传动方式: 齿轮和直接连接。由于主机和齿轮是一体的,因此似乎电动机和主机是直接连接的。如下图所示,不能说是1:1的直接连接。       

         ·一体式轴传动是近年来随着永磁一体机的出现而出现的一种传动方式,即电机的轴和主机的轴是同一根轴,主机的延伸轴是电机的转子,完全是直接传输。       

         与直接驱动相比,尺寸要短得多,便于整机小型化。       

         燃油喷射 螺杆空压机 的主机是整个机组的核心,包括压缩主机及其相关附件,如断油阀、单向阀等。       

         目前,市场上的螺丝主机在工作原理上分为 单级压缩 和两级压缩。至于各种集成创新模型,例如一体机,本质的工作原理没有改变。       

         ·单级压缩和两阶段压缩之间的显著结构差异在于:单级压缩只有一对阴阳转子,而两阶段压缩有两对阴阳转子。       

         原理上的区别是:单级压缩只有一个压缩过程,即气体吸入和排出,压缩过程由一对转子完成。二级压缩是在一级压缩主机压缩后对压缩气体进行冷却,然后将压缩气体送至二级压缩主机进行进一步压缩。       

         ·目前市场上的两级压缩主机主要有上下、前后结构,其中上下结构较为常见。具有两永磁电机台主机的所谓“拆分”结构仍需要市场进一步测试。       

         空气压缩机进气系统主要指压缩机及其相关控制部件所吸入的空气。它通常由入口过滤单元和入口阀组组成。       

         进气过滤装置的结构相对简单,通常由空气过滤器和进气管(软管和硬管)组成。有些微型计算机没有进气管,甚至没有空气过滤器外壳,而是直接将空气滤清器滤芯安装在进气阀上。流量较大的装置也将使用多套空气过滤器,以获得更好的过滤效果并降低吸入阻力。       

         空气过滤器的功能实际上是过滤压缩机吸入的空气。本过滤主要是对吸入空气中的灰尘、杂物等固体颗粒物进行过滤。       

         ·空气过滤器的滤芯为易耗品,螺杆空压机维护“三滤一油”,即“空气滤芯、机油滤芯、油细分离器芯和空气压缩机油”。       

         进气阀总成安装在压缩机主机的进气口上,用于控制进气量,从而实现空压机的加载、卸载、比例调节等不同工作状态。       

         进气阀总成通常由阀体、执行器(如气缸)和控制元件(如电磁阀)组成。进气阀有多种形式。根据阀体结构,常用的有活塞式和蝶阀式。       

         活塞式进气阀利用进气阀中活塞的上下或左右动作来控制空气压缩机的进气。它通常只有两种打开/关闭状态。一般用于小流量场合。       

         蝶阀入口阀的主体结构为蝶阀,活动件为阀板,由伺服气缸推杆推动。通过控制阀板的打开/关闭和打开,可以控制入口流量。通常用于大流量场合。       

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